Czym kierować się przy zakupie prostownika?

Jaki prostownik do akumulatora kupić — być może zastanawiasz się, po co miałbyś to wiedzieć. Wyobraź sobie następującą sytuację: Nie ma to jak energetyzujący poranek. Świeża, pachnąca kawa w termosiku, auto w otwartym już garażu tylko czeka na kolejną podróż do pracy w rytmach aktualnych hitów płynących z Twojej ulubionej stacji radiowej. Wsiadasz, wkładasz termosik w uchwyt, przekręcasz kluczyk w stacyjce i... to już koniec dobrze zapowiadającego się dnia. Frustracja bierze górę i sielanka staje się przeszłością. A wszystko dlatego, że przez noc Twój akumulator musiał zasilać światła, których zapomniałeś wyłączyć i ze zmęczenia aż padł. Przeczytaj, jaki prostownik do auta wybrać i czym kierować się przy wyborze.

Czego dowiesz się z tego artykułu:

• Dlaczego trzeba ładować akumulator?
• Jakie są najważniejsze parametry prostownika?
• Czym charakteryzują się poszczególne rodzaje prostowników?
• Jak przedłużyć żywotność akumulatora przez odsiarczanie?
• Jaki prostownik wybrać do akumulatorów samochodowych w autach osobowych?
• Jaki prostownik automatyczny kupić z myślą o profesjonalnym wykorzystaniu?

Przywróć zasilanie!

Sytuacji opisanej w poprzednim akapicie nie można pozazdrościć, ale na szczęście da się z niej wybrnąć. Choć potrzeba do tego trochę cierpliwości. Pod warunkiem że akumulator nie wysiadł ze starości i nic już go nie uratuje, ratunek może przynieść prostownik. Do dyspozycji mamy kilka rodzajów — prostownik inwerterowy, elektroniczny (mikroprocesorowy) oraz z rozruchem. Do dużych samochodów wykorzystuje się też modele trakcyjne. Przyjrzymy się bliżej, czym wyróżnia się z każdy z nich i dlaczego właściwie typy prostowników są różne.

Gdzie mój prąd?

Zanim jednak przeanalizujemy dostępne rozwiązania, warto wcześniej uwzględnić powód rozładowania akumulatora. We wstępie wspominaliśmy o częstej sytuacji, gdy zapomnimy wyłączyć świateł. Po dłuższym czasie doprowadzi to do rozładowania akumulatora do tego stopnia, że nie będziemy w stanie odpalić samochodu. To jednak niejedyny czynnik.

Najbardziej prozaicznym jest utrata funkcjonalności akumulatora w wyniku długotrwałej eksploatacji. Tak jak każda inna bateria, ma on swoją żywotność. Gdy nie da się go już naładować to znak, że pora na wymianę.

Warto pamiętać też o tym, że na możliwość uruchomienia samochodu wpływa również temperatura. Kilkuletnie akumulatory mogą działać dobrze, gdy nie ma mrozu, ale w razie jego wystąpienia często odmawiają współpracy. Wynika to z faktu, że przy minusowej temperaturze nasz akumulator może stracić nawet do 30% swojej mocy. Dlatego warto monitorować stopień zużycia akumulatora (częstość i czas używania to kluczowe parametry).

Co trzeba mieć na uwadze?

Przed wyborem prostownika warto dokładnie ustalić typ używanego przez nas akumulatora, ponieważ może to mieć wpływ na właściwy wybór. A może mamy kilka akumulatorów i chcielibyśmy ładować je w tym samym momencie?

Tutaj także możemy mieć inny wybór niż przy ładowaniu jednego akumulatora na raz. Jeszcze inny wariant to możliwość ładowania różnych akumulatorów tym samym prostownikiem.

Jest to oczywiście możliwe, ale w takim przypadku lepiej doinwestować w urządzenie wyposażone w odpowiednie układy elektroniczne, które dopasują sposób ładowania. W skrócie, podczas wyboru najważniejsze są następujące parametry prostownika:

• prąd skuteczny ładowania — to parametr decydujący o skuteczności ładowania akumulatora. Minimum to równowartość 0,1 pojemności naszego akumulatora,
• napięcie wyjściowe — musi odpowiadać napięciu, w jakim pracuje akumulator. Rozwiązaniem stosowanym przez niektórych producentów jest możliwość zmiany napięcia pomiędzy 6V a 12V. Napięcie akumulatora w samochodach ciężarowych wynosi 24 V,
• zgodność z rodzajem akumulatora — akumulatory w uproszczeniu dzielą się na obsługowe i bezobsługowe. W przypadku tych drugich zdecydowanie lepiej zainwestować w prostownik mikroprocesorowy.

Prostowniki inwerterowe

Prostowniki inwerterowe są często nazywane standardowymi. To najczęściej spotykane urządzenia do ładowania akumulatorów w samochodach osobowych. Mają bardzo uproszczoną konstrukcję pozbawioną dodatkowych układów elektronicznych. Spełniają jednak swoją podstawową funkcję, czyli zamieniają prąd zmienny w stały i pozwalają skutecznie naładować akumulator pozbawiony energii.

Minusem prostowników standardowych jest brak rozwiązań technologicznych, które mogą monitorować ich pracę. Wiąże się to z ryzykiem przeładowania akumulatora, gdy zapomnimy go w porę odłączyć. Dlatego warto zastanowić się nad modelem z mikroprocesorem.

Prostowniki elektroniczne

Prostowniki elektroniczne, nazywane także mikroprocesorowymi, to modele bardziej zaawansowane, wyposażone w szereg dodatkowych funkcji. Gdy w standardowych prostownikach inwerterowych musimy zadbać o to, aby nie uszkodzić akumulatora, tutaj cały wysiłek bierze na siebie prostownik. Na bieżąco określa właściwe parametry potrzebne do bezpiecznego naładowania naszej samochodowej baterii. Jest to możliwe dzięki wbudowanemu stabilizatorowi napięcia.

Gdy ładowanie się zakończy, mikroprocesor odetnie zasilanie i przejdzie do trybu monitorowania. Dzięki temu na bieżąco może uzupełniać straty mocy, które mogą wystąpić np. gdy akumulator odzyskuje moc w wyziębionym garażu. To rozwiązanie daje nam pewność, że do samochodu włożymy zawsze w pełni naładowany akumulator. Tryb buforowy jest o tyle przydatny, że jeżeli zostawisz akumulator na kilka dni z podłączonym prostownikiem i np. wyjedziesz w podróż służbową innym samochodem, urządzenie zapewni skuteczny prąd ładowania i uzupełni ewentualne niedobory powstałe w międzyczasie.

W urządzeniach z mikroprocesorowym systemem kontroli istnieje jeszcze jedna, ale bardzo istota przewaga nad „konkurencją”. Podłączając prostowniki standardowe, musisz pamiętać o właściwym podłączeniu przewodów, czyli — czerwony kabel do dodatniego bieguna akumulatora, czarny zaś do ujemnego. Prostowniki mikroprocesorowe posiadają wbudowany system zabezpieczeń, który blokuje przepływ napięcia, jeżeli kable są podłączone na odwrót. Dzięki temu nie powstaje ryzyko zwarcia i uszkodzenia akumulatora.

Inteligentny prostownik do akumulatora samochodowego z funkcją odsiarczania. O co tutaj chodzi?

Wadą tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych jest to, że niekiedy ulegają tzw. zasiarczeniu. Mowa o sytuacji, kiedy wskutek głębokiego (i trwającego dłuższy czas) rozładowania. W rezultacie tracą znaczną część swoich właściwości. W wyniku procesów chemicznych siarczan ołowiu wytrąca się w postaci krystalicznej na elektrodach i staje się nieprzydatny. Z kolei elektrolit ulega rozcieńczeniu. W efekcie proces ładowania przebiega szybciej, ale rozładowywania również, ponieważ pojemność akumulatora drastycznie spada. Jak rozpoznać zasiarczenie akumulatora? Z reguły będzie to:

• niskie napięcie, poniżej 12 V,
• obniżona gęstość elektrolitu,
• szybkie i silne nagrzewanie się akumulatora podczas ładowania.

Rozwiązaniem tego problemu jest ładowanie pulsacyjne. Wygenerowanie prądu elektrycznego o określonych parametrach powoduje, że skrystalizowany siarczan ołowiu ulega roztworzeniu i może być na powrót wykorzystany. Oczywiście nie oznacza to powrotu stanu ogniwa do pełnej sprawności. Niemniej jednak prostowniki mikroprocesorowe potrafią znacząco wydłużyć żywotność akumulatora.

Prostowniki z rozruchem

Prostownik z rozruchem to oddzielny rodzaj prostowników elektronicznych, posiadających tzw. funkcję boost. To ratunek w przypadku, gdy nie możemy sobie pozwolić na czekanie, aż prostownik napełni akumulator w sposób standardowy na tyle, że będziemy w stanie odpalić.

Funkcja rozruchu sprawia, że ogniwa są podładowywane w trybie ekspresowym. W krótkim czasie możemy odpalić samochód i liczyć na to, że alternator wzmocni akumulator w czasie jazdy na tyle, że uda nam się także wrócić.

Nie polecamy jednak zbyt często stosować tej sztuczki — nie jest ona bez wpływu na akumulator, który potrzebuje czasu, aby w pełni i bezpiecznie się naładować. Czasem jednak nie ma wyjścia.

Prostowniki z funkcją rozruchu mają swoje ograniczenia. Przede wszystkim nie należy używać ich do akumulatorów głęboko rozładowanych, uszkodzonych lub odłączonych od pojazdu. Przed skorzystaniem z funkcji boost, warto podłączyć prostownik z rozruchem przynajmniej na kilkanaście minut. Dzięki temu rozruch będzie efektywniejszy, a szok dla akumulatora, mniejszy.

Na rynku znajdziesz różne rodzaje prostowników rozruchowych. Pamiętaj, aby przed użyciem urządzenia zawsze sprawdzić w instrukcji, jak długo powinna trwać próba rozruchu, z jaką częstotliwością można je przeprowadzać i ile może ich być. To ważne nie tylko dla twojego auta, ale również samego prostownika, który nieodpowiednio używany może ulec uszkodzeniu.

Prostowniki trakcyjne

Do różnych typów akumulatorów wykorzystuje się różnego rodzaju prostowniki. Modele trakcyjne są wykorzystywane w maszynach rolniczych i samochodach ciężarowych, ponieważ nadają się lepiej do ładowania akumulatorów 24V. Zaleca się, aby przeprowadzać z ich wykorzystaniem wyłącznie pełne cykle ładowania.

Kable rozruchowe

Nawet najlepszy prostownik na nic się nie zda, gdy nie mamy jak podłączyć go do akumulatora. Konieczne są też kable rozruchowe. Dobre kable rozruchowe powinny być wykonane z odpowiednio grubego przewodu miedzianego dla właściwego przewodzenia prądu. W przypadku aut z silnikami benzynowymi kabel powinien mieć przekrój przynajmniej 16 mm. Dla diesli wartość ta wzrasta do 25 mm. Nie bez znaczenia są też szczypce. Muszą mocno dociskać do klem akumulatora, inaczej nie spełnią w pełni swojego zadania.

Bajery, czyli jaki prostownik samochodowy wybrać, aby korzystało się z niego wygodnie.

Prostowniki mogą być wyposażone w dodatkowe wyposażenie. Z opcji wartych uwagi jest wyświetlacz LCD, pokazujący w sposób czytelny aktualne parametry pracy i stan naładowania. Podobną funkcję mogą pełnić diody LED.

Jaki prostownik do auta osobowego wybrać? Prostownik mikroprocesorowy czy zwykły

W przypadku samochodów osobowych dobrym wyborem będzie zwykły prostownik. Jest on przeznaczony do ładowania akumulatorów 12 V. Zwróć uwagę na funkcję regulacji prądu ładowania. Nieco większym wydatkiem będzie model mikroprocesorowy. Jest on jednak łatwiejszy i bezpieczniejszy w użyciu.

Jaki prostownik do warsztatu samochodowego będzie najlepszy?

Jeśli zastanawiasz się, jaki prostownik do ładowania akumulatora kupić, jeżeli wyposażasz warsztat, mamy jedną odpowiedź — profesjonalny. Postaw na wysokiej jakości prostowniki sterowane mikroprocesorem, które mogą ładować:

1. akumulatory ołowiowe,
2. akumulatory bezobsługowe MF/SMF,
3. bakterie żelowe,
4. akumulatory AGM,
5. akumulatory Ca/Ca.

Interesuje cię urządzenie ze skuteczną funkcją rozruchu? Być może odpowiedni prostownik do twoich potrzeb to jeden z poniższych produktów:

Prostownik G80021: Solidne, sprawdzone urządzenie od firmy Geko. Prostownik posiada dwa tryby ładowania: ładowanie normalne i ładowanie szybkie. Tryb ładowania normalnego jest przeznaczony do akumulatorów o pojemności do 60 Ah, natomiast tryb ładowania szybkiego jest przeznaczony do akumulatorów o pojemności powyżej 60 Ah. Prostownik posiada również funkcję rozruchu, która umożliwia uruchomienie samochodu z rozładowanym akumulatorem. Funkcja rozruchu jest dostępna tylko w trybie ładowania normalnego.

YATO YT-83081: to innowacyjne rozwiązanie, łączące funkcje powerbanka i urządzenia rozruchowego dla pojazdów, zarówno samochodów, jak i motocykli. Dodatkowo, model ten został wyposażony w praktyczną latarkę z trybem SOS. Ten wszechstronny produkt umożliwia ładowanie telefonu i tabletu, a w przypadku problemów z akumulatorem, bezproblemowo uruchomi twoje pojazdy. Zastosowane w urządzeniu rozruchowym YATO YT-83081 precyzyjne układy elektroniczne kontrolują procesy ładowania i rozładowania, zapewniając bezpieczeństwo użytkowania. Dzięki akumulatorowi LiPo, pozbawionemu efektu pamięci, masz możliwość ładowania lub doładowywania w dowolnym momencie, co zwiększa jego elastyczność i wygodę użytkowania. To nowoczesne połączenie praktyczności i niezawodności, które sprosta zarówno codziennym potrzebom ładowania urządzeń mobilnych, jak i sytuacjom awaryjnym na drodze.

YT-83060: prostownik o maksymalnym prądzie ładowania 240 A to solidne i wydajne rozwiązanie do obsługi akumulatorów mokrych. Zaprojektowany z myślą o wszechstronności, ten prostownik oferuje możliwość ładowania akumulatorów o pojemności od 20 do 600 Ah, co sprawia, że doskonale nadaje się do szerokiego zakresu zastosowań. Dzięki imponującemu prądowi ładowania, ten prostownik jest gotowy sprostać nawet największym wyzwaniom związanym z obsługą akumulatorów. Bezpieczne i skuteczne ładowanie wspierane jest precyzyjnymi układami kontrolnymi, co sprawia, że użytkowanie jest niezawodne. To idealne narzędzie dla tych, którzy oczekują efektywnego i profesjonalnego podejścia do ładowania akumulatorów mokrych o różnych pojemnościach.

YT 8302: profesjonalne urządzenie do ładowania akumulatorów 12 V w różnych pojazdach, takich jak motocykle, traktory, samochody osobowe, dostawcze i łodzie motorowe. Funkcja podtrzymywania optymalnego napięcia w akumulatorach w trybie spoczynku, znana jako ładowanie konserwujące, została zintegrowana w tym prostowniku. Urządzenie umożliwia efektywne naładowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych, zapewniając jednocześnie zabezpieczenia przed przeciwzwarciem i nadmiernym naładowaniem akumulatora. Dodatkowo, prostownik posiada praktyczny wyświetlacz LED oraz gniazdo zapalniczki do zasilania zewnętrznych urządzeń, co czyni go kompletnym narzędziem dla profesjonalnego utrzymania akumulatorów w doskonałej kondycji.

Jaki prostownik kupić? Podsumowanie

Nie ma jednej odpowiedzi na pytanie zadane w nagłówku, ponieważ jest kilka kluczowych elementów, na które należy zwrócić uwagę. Mając na uwadze jak najdłuższą żywotność akumulatora i bezpieczeństwo, zalecamy zawężenie wyboru do modeli mikroprocesorowych, które zadbają o wysoką jakość ładowania. Pamiętajmy również o stosowaniu wysokiej jakości kabli rozruchowych. W przypadku tańszych modeli duża część energii może być zużywana, zanim dotrze do akumulatora. W skrajnych przypadkach może nawet dojść do stopienia lub zapłonu, gdy okaże się, że kable są zbyt cienkie.