Jak wymienić koła w aucie — narzędzia, których potrzebujesz

Samodzielna wymiana koła w samochodzie może być stresująca, niezależnie od tego, czy jest ona sezonowa, czy wynikająca z uszkodzenia opony. Nie codziennie mierzymy się z takim zadaniem, dlatego zwykle brakuje nam doświadczenia i czujemy się niepewnie. Awaria zdarza się też zwykle w najmniej oczekiwanym momencie, co tylko potęguje uczucie napięcia. Jak wymienić oponę w samochodzie, nie tracąc przy tym nerwów i czasu?

Czego się dowiesz z tego artykułu?

Nawet osoba, która nigdy nie wymieniała przebitej opony, tzw. „dojazdówki”, ani nie zajmuje się regularną wymianą opon na letnie czy zimowe, może to zrobić samodzielnie. W naszym artykule znajdziesz niezbędne informacje na temat wymiany koła w samochodzie krok po kroku oraz poznasz przydatne narzędzia, które warto mieć schowane w aucie na wypadek nagłego uszkodzenia opony nagłej awarii czy po prostu sezonowej wymiany opon niespodziewanego złapania gumy. Sezonowa wymiana opon na letnie lub zimowe odbywa się dokładnie tak samo, jak wymiana dojazdówki podczas awarii. Poznaj zasady sprawnej zmiany koła w samochodzie, czyli:

• Jak zmienić opony w samochodzie krok po kroku?
• Jakie narzędzia będą potrzebne do wymiany zapasowej opony?
• Jak odkręcić koło — w którą stronę kręcić i jak poluzować śruby?
• Kiedy udać się na wymianę koła samochodowego do wulkanizatora?

Jak wymienić koła w samochodzie — instrukcja krok po kroku

Przed wyruszeniem w dłuższą trasę koniecznie sprawdź nie tylko poziom płynów eksploatacyjnych oraz oświetlenie, ale zwróć także uwagę na stan opon.

Jeśli jednak przydarzy Ci się nagłe uszkodzenie opony, warto wiedzieć, co zrobić i jak zmienić koła w samochodzie szybko i bezpiecznie:

1. Zatrzymaj pojazd w odpowiednim miejscu, zaciągnij hamulec ręczny i wrzuć bieg.
2. Przygotuj koło zapasowe i potrzebne narzędzia.
3. Zablokuj przeciwległe koło na tej samej osi, np. używając kamieni.
4. Poluzuj śruby w kole, zanim podniesiesz samochód.
5. Unieś auto za pomocą podnośnika, odkręć śruby i zdejmij koło.
6. Załóż koło zapasowe i dokręć śruby krzyżowo, czyli po przekątnej.
7. Schowaj narzędzia i wykonaj jazdę testową.

Zaparkuj pojazd w bezpiecznym miejscu

Należy pamiętać, aby zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu — najlepiej na parkingu lub poboczu. Zatrzymaj pojazd, wyłącz silnik, wrzuć bieg, zaciągnij hamulec ręczny i dopiero wtedy opuść pojazd. W samochodach ze skrzynią manualną wrzuć pierwszy bieg lub wsteczny, a w autach z automatyczną skrzynią biegów wybierz pozycję „P” („park”).

Jeśli musisz pozostawić samochód na jezdni lub poboczu, przed przystąpieniem do zmiany koła, załóż kamizelkę odblaskową, włącz światła awaryjne i umieść trójkąt ostrzegawczy w odpowiedniej odległości tak, aby dobrze informował innych uczestników ruchu o Twoim położeniu i zapewnił Ci bezpieczeństwo.

Nie zostawiaj auta w pobliżu zakrętów i wzniesień, które ograniczają widoczność. Wybierz także w miarę możliwości równe podłoże lub ubitą ziemię.

Jak poprawnie umieścić trójkąt ostrzegawczy:

• w obszarze zabudowanym — kilka centymetrów od auta (obok lub na nim),
• poza obszarem zabudowanym — 30-50 m za pojazdem,
• na autostradzie/drodze ekspresowej — 100 m za samochodem.

Przygotuj koło zapasowe do wymiany

Po zatrzymaniu samochodu w bezpiecznym miejscu czas na wymianę koła zapasowego. Koło zapasowe znajduje się w bagażniku lub w niektórych modelach aut — pod podłogą bagażnika. Upewnij się również, że posiadasz samochodowy podnośnik hydrauliczny, zwany potocznie lewarkiem.

Przed podniesieniem samochodu i wymianą opony należy można dodatkowo zablokować drugie koło na tej samej osi, aby ograniczyć przesuwanie się pojazdu. Do zablokowania koła w aucie użyjmy tego, co mamy pod ręką, np. kamieni, konarów czy klinów zrobionych z przedmiotów, które wozimy w samochodzie. Jeśli jednak nie mamy nic, co mogłoby się przydać, wystarczy zaciągnąć hamulec ręczny i wrzucić bieg lub wybrać pozycję „P” („park”) w przypadku skrzyni automatycznej.

Jak łatwo poluzować śruby i nakrętki?

Pamiętaj także o poluzowaniu śrub przed podniesieniem auta. Jest to bardzo ważne, ponieważ stukanie w klucz lub siłowanie się z mocno dokręconymi śrubami może spowodować, że samochód zsunie się z lewarka.

Odkręcanie zapieczonych, nieużywanych przez długi czas śrub może wymagać użycia akumulatorowego klucza udarowego z większą mocą obrotu oraz zestawu nasadek udarowych z różnymi końcówkami, aby pasowały do konkretnych śrub i nakrętek.

Ostrożnie podnieś samochód za pomocą lewarka

Zamontuj podnośnik w miejscu oznaczonym w instrukcji pojazdu — są to zwykle wzmocnione miejsca lub elementy pod progami auta (w pobliżu koła), a następnie ostrożnie unieś samochód. Miejsca podparcia mogą być oznaczone strzałkami.

Upewnij się, że lewarek jest właściwie zamontowany i zapewnia stabilne podparcie. Przed wymienieniem koła warto sprawdzić ciśnienie w zapasowej oponie — dobrze mieć w samochodzie akumulatorowy minikompresor z manometrem, którym nie tylko zmierzysz ciśnienie, ale przede wszystkim sprawnie napompujesz opony według zaleceń producentów.

Odkręć śruby i wymień przebitą oponę

Do odkręcenia śrub najlepszy będzie teleskopowy lub krzyżowy klucz do kół. Ważne, żeby odkręconych śrub i nakrętek nie kłaść na ziemi, aby się nie zabrudziły.

Zwróć uwagę, w którą stronę odkręca się koło. Odkręcanie kół w samochodzie nie jest tak trudne, jak się wydaje — musisz pamiętać, żeby kręcić kluczem do kół w lewo, w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Po odpowiednim ustabilizowaniu samochodu i wyjęciu śrub powoli ściągnij koło z piasty — aby zwiększyć bezpieczeństwo i uniknąć wzywania pomocy drogowej, możesz podłożyć zdjęte koło pod wahacz zawieszenia, który łączy piastę z podwoziem. Jeśli podczas zmiany dojazdówki auto spadnie z lewarka na podłożone koło, co może się przytrafić, zatrzyma się na nim. Dzięki temu będzie można ponownie wsunąć lewarek i podnieść pojazd. Jeśli jednak auto spadnie bezpośrednio na asfalt, może okazać się, że jest za nisko, aby ponownie wsunąć pod nie lewarek i konieczne okaże się wezwanie pomocy drogowej.

Dokręć śruby i opuść samochód

Jak założyć koła do samochodu? W celu przykręcenia śruby w kole najlepiej użyć specjalnego narzędzia, jakim jest klucz dynamometryczny, który zapewnia regulację dokręcenia do określonego przez użytkownika momentu obrotowego — dokręcamy śruby tak mocno, jak powinniśmy, zgodnie z zaleceniami producentów.

Jeśli nie posiadamy klucza dynamometrycznego, dokręcamy śruby najmocniej, jak jesteśmy w stanie to zrobić ręcznie zwykłym kluczem, uważając, by ich nie uszkodzić. W takim przypadku dobrze wybrać się do najbliższej stacji wulkanizacyjnej lub dokręcić śruby kluczem dynamometrycznym po powrocie do domu, by upewnić się, że koła są przykręcone tak, jak powinny.

Przykręcamy śruby zawsze w prawo, na krzyż, tym razem zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Krzyżowe dokręcanie śrub zapobiega nierównomiernemu rozłożeniu nacisku, a co za tym idzie uszkodzeniom powierzchni. W pierwszej kolejności przykręcamy delikatnie wszystkie śruby, a następnie dokręcamy je krzyżowo, w układzie gwiazdy — najpierw jedną, a później tę znajdującą się naprzeciwko.

Gdy koło zapasowe jest już zamontowane, powoli opuszczamy samochód za pomocą podnośnika. Po uprzątnięciu wszystkich narzędzi i trójkąta ostrzegawczego kierowca powinien wykonać jazdę próbną — najlepiej przejechać kilkadziesiąt kilometrów, po czym zatrzymać pojazd i sprawdzić, czy wymiana koła w samochodzie została wykonana poprawnie.

Narzędzia niezbędne do wymiany kół w samochodzie

Warto wozić w bagażniku zestaw naprawczy, którego można użyć w razie potrzeby — będzie użyteczny, szczególnie jeśli nie mamy zapasowego koła lub jeśli uszkodzenie opony jest dość proste do samodzielnej naprawy i damy radę dojechać do warsztatu.

W razie mocno przebitej opony np. przez najechanie na śmieci powypadkowe czy gwóźdź, możemy zamówić usługę holowania na lawecie. Niestety w takiej sytuacji problemem może być wydłużony czas oczekiwania na przyjazd pomocy drogowej.

Jeśli jednak zdecydujemy się na własnoręczną wymianę koła, to przyda się bardziej zaawansowany sprzęt, np. podnośnik hydrauliczny lub profesjonalny zestaw zawierający akumulatorowy klucz udarowy do odkręcania zapieczonych śrub.

Z przydatnych rzeczy warto mieć na wyposażaniu także proste akcesoria typu rękawice ochronne czy latarkę — sprawdzi się zwłaszcza w sytuacji ograniczonego dostępu do naturalnego światła. Do wymiany koła może przydać się też stary koc, dzięki któremu ochronimy naszą odzież przed zniszczeniem.

Ile kosztuje wymiana opon u wulkanizatora?

Co zrobić z uszkodzonym kołem, które wymieniliśmy? W celu naprawy trzeba udać się do serwisu zajmującego się wymianą opon. Dobrym pomysłem będzie sprawdzenie przy okazji, w jakim stanie są pozostałe opony — na przykład ich bieżnika oraz ciśnienia. Informację o zalecanym ciśnieniu znajdziesz na naklejce przy drzwiach kierowcy.

W większości przypadków nie jest to duży wydatek, a lepiej zająć się tym zanim dojdzie do ponownego przebicia opony i konieczności jej wymiany. Do wulkanizatora warto wybrać się również wtedy, gdy nie czujemy się na siłach, aby samodzielnie wymieniać opony na letnie czy zimowe.

Zmiana koła w aucie — niezbędne narzędzia

Chociaż wymiana koła wydaje się skomplikowanym zadaniem, to jest ona możliwa nawet przy braku specjalnych umiejętności. Postępowanie zgodnie z instrukcją wymiany koła lub poradnikiem krok po kroku, a także zaopatrzenie się w odpowiednio dobrane narzędzia wystarczy, aby poradzić sobie samodzielnie w nagłej sytuacji.